Bà Rịa – Vũng Tàu chi 1.250 tỷ đồng làm cao tốc, Vành đai 4

Bà Rịa – Vũng Tàu quyết định chi 1.250 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu và Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa phương.

Bà Rịa – Vũng Tàu chi 1.250 tỷ đồng làm cao tốc, Vành đai 4
Dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khoảng 18,3 km, vốn đầu tư dự kiến hơn 6.600 tỷ đồng.

Nội dung được nêu trong nghị quyết duyệt kế hoạch đầu tư công năm 2023 do HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khóa VII, thông qua tại kỳ họp thứ 11, ngày 10/12.

Ngày 10/12, tại kỳ họp thứ 11, khóa VII, HĐND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã thống nhất kế hoạch đầu tư công năm 2023 quyết định bố trí 1.250 tỷ đồng để bồi thường, giải phóng mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (500 tỷ đồng) và Vành đai 4 TP.HCM (750 tỷ), đoạn qua địa phương khi đủ điều kiện, thủ tục bố trí vốn phát sinh trong năm..

Dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm tới và hoàn thành năm 2025. Đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu dài 19,5 km, kinh phí đầu tư hơn 5.190 tỷ đồng. Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.333 tỷ đồng, địa phương cam kết bố trí 50% vốn (khoảng 670 tỷ đồng).

Tại kỳ họp, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu – ông Phạm Viết Thanh, cho biết tỉnh chọn cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là dự án điểm về tiến độ, phương án đền bù giải phóng mặt bằng được bám sát từng ngày. Đây sẽ là chuẩn mực để áp dụng cho các dự án khác tại địa phương về sau.

Cũng tại kỳ họp, ông Nguyễn Văn Thọ – Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định quyết tâm của tỉnh trong thực hiện các nghị quyết về đầu tư công, tài chính. Ngoài ra là các giải pháp thực hiện, trong đó nhấn mạnh đến việc tiết kiệm các nguồn chi thường xuyên…

Theo ông Nguyễn Văn Thọ, quan điểm của tỉnh là tận dụng, sử dụng tốt mọi nguồn lực để tạo động lực cho sự phát triển, trong đó nội lực là chủ yếu.

Do vậy, mục tiêu đặt ra là tăng thu và tiết kiệm chi thường xuyên để dành nguồn lực chi cho đầu tư phát triển.

Dự án Vành đai 4 dài gần 200 km, đi qua 5 địa phương gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, thiết kế 6-8 làn xe. Điểm đầu giao Bà Rịa – Vũng Tàu, điểm cuối tại cảng Hiệp Phước (TP.HCM). Giai đoạn một, dự án giải phóng toàn bộ mặt bằng theo thiết kế nhưng làm trước 4 làn xe. Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 100.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2024, khai thác sau 4 năm tạo trục liên kết Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khoảng 18,3 km, vốn đầu tư dự kiến hơn 6.600 tỷ đồng. Điểm đầu giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ở thị xã Phú Mỹ, điểm cuối nối vào Vành đai 4 qua địa phận Đồng Nai ở khu vực Bàu Cạn (huyện Long Thành).

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *